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汽車電機綜合測試試驗箱 臺架總成

產(chǎn)品時間:2024-09-23

簡要描述:

隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展,新能源汽車的可靠性受到了市場的強烈關注,也成為各大新能源汽車廠商競爭的技術核心。其中臺架試驗是汽車檢測項目之一,尤其是動力總成部件的關鍵測試部分更是重中之重。臺架試驗是指產(chǎn)品出廠前,一般還要進行某些模擬臺架試驗,包括一些發(fā)動機試驗,通過之后方能投入使用。汽車電機綜合測試試驗箱 臺架總成

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   隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展,新能源汽車的可靠性受到了市場的強烈關注,也成為各大新能源汽車廠商競爭的技術核心。其中臺架試驗是汽車檢測項目之一,尤其是動力總成部件的關鍵測試部分更是重中之重。臺架試驗是指產(chǎn)品出廠前,一般還要進行某些模擬臺架試驗,包括一些發(fā)動機試驗,通過之后方能投入使用。目前大部分臺架試驗都是在標準大氣環(huán)境下進行。但是由于汽車在使用壽命周期內(nèi)周圍環(huán)境的變化,特別是高原、嚴寒和酷熱地帶帶來的惡劣環(huán)境會使汽車動力總成等部件出現(xiàn)標準大氣環(huán)境不能夠被發(fā)現(xiàn)的問題。因此也引起了汽車生產(chǎn)廠家的更多關注。

 



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 汽車電機綜合測試試驗箱      汽車電機綜合測試試驗箱

臺架試驗箱主要技術參數(shù)


一、

數(shù)

內(nèi)腔尺寸

根據(jù)用戶實際測試要求設計(也有現(xiàn)成方案可參考)



外形尺寸

根據(jù)用戶實際測試要求設計(也有現(xiàn)成方案可參考)



工作形式

低溫、高溫、濕熱按程序自動交變。



溫度范圍

-40~+150℃



濕度范圍

20%~98%



降溫速率

4℃ / min

+150℃~-40℃

負載:300kg鋁+200kg鋼材,2kw發(fā)熱量根據(jù)用戶實際測試要求設計


升溫速率

4℃/ min

-40℃~+150℃

負載:300kg鋁+200kg鋼材,2kw發(fā)熱量根據(jù)用戶實際測試要求設計


顯示精度

0.01



溫度偏差

±1.5℃



濕度偏差

≤±3%RH(濕度>75%RH),≤±5%RH(濕度<75%RH)



溫度交變范圍

-40℃~+150℃(任意溫度點可設定)



試驗條件

可執(zhí)行 3 種試驗功能(高溫-低溫-濕熱)可編程控制,多段設定。



噪聲

65dB 以內(nèi)


.滿足試驗標準


GB/T 2423.2-1989 電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程 試驗 B:高溫試驗方法


GB/T 2423.1-1989 電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程 試驗 A:低溫試驗方法


.結構原理


3.1箱體材質(zhì)

1.內(nèi)壁材料:優(yōu)質(zhì) SUS304 一級加厚不銹鋼



2.外壁材料:優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板靜電雙面噴塑



3.保溫材質(zhì):100mm  厚優(yōu)質(zhì)聚氨酯玻璃纖維


3.2 承重能力

底部承重能力:300kg 鋁+200kg 鋼材


3.3結構方式

分體式結構


3.4大門

1 .液壓式艙門,可通過程控、手操器控制自動開合。



2.門上具有透明中空鋼化玻璃觀察窗 1 個



3.觀察窗帶有鍍膜加熱以防止其濕熱冷凝和低溫結霜



4.門上具有斷電防墜落,開門(最大位置)機械鎖止等安全防錯功能


3.5通線口

位于箱體左右兩側,用于測試樣品接電源線及接信號源


3.6送風模式

1.可調(diào)式側吹出風口及護綱回風口



2.采多翼離心式循環(huán)風扇, 加強軸心加耐高低溫之旋轉葉片鋁合金制成, 以達強制對流。


3.7試驗箱標準配置

高精度濕度感應紗布一包,10 片



1.提供設備通訊協(xié)議接口等相關文件,以便連戶的上位機通訊軟件2.千兆以太網(wǎng)通訊接口3.Modbus TCP通訊協(xié)議



觀察視窗頂部設有高亮度可開關節(jié)能照明燈


3.8 控制面板

高清觸摸溫濕度控制器,U 盤接口、 RS232 電腦通訊接口、電源開關、急停開關、狀態(tài)指示燈及蜂鳴聲光報警裝置


3.9 機械室

制冷機組、接水盤、排水孔冷凝風機、冷凝器進風口、補給水箱


3.10電氣柜

配電控制柜 IO 板、機床變壓器、鎮(zhèn)流器、中間繼電器、時間繼電器、固態(tài)繼電器、交流接觸器、熱繼電器、保險絲、欠逆相繼電器、空氣開關

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